Mechatroniker (m/w/d) - mit der Perspektive der Bauleitung
Deine Aufgaben
- Installieren und montieren von elektrotechnischen Anlagen der Automatisierungstechnik (Hauptsächlich in der Automobilindustrie im Bereich Karosseriebau)
- Unterstützung der Bauleitung
Was du mitbringst
- Abgeschlossene elektrotechnische Ausbildung
- Kenntnisse und Erfahrung in der Steuerungstechnik
- Einsatzbereitschaft, selbstständiges und effizientes Arbeiten, Teamfähigkeit und ein hohes Maß an Flexibilität und Motivation gehören zu Deinen Stärken
Was dir die Firma bietet
Beispielprojekte
Klimaregelung für optimale Bildqualität (Wendelstein Observatorium)
Bedingt durch die geografische Lage der Beobachtungsstation auf dem Wendelstein (1838 m) sind die meteorologischen Verhältnisse starken Schwankungen unterworfen. Um eine optimale Funktionalität des Spiegelteleskops zu gewährleisten, wurde NAT mit der Klimaregelung der Kuppel für das 2 Meter-Spiegelteleskop beauftragt. Die Klimaregelung sorgt bei Öffnung der Kuppel für die exakte Anpassung der Innen- und Außentemperaturen sowie der Feuchtigkeitsregulierung der Domkuppel, um ein Beschlagen des Teleskops zu verhindern, und um weitere Temperatur- und Feuchtigkeitsschwankungen im laufenden Betrieb auszugleichen. Somit wird eine sehr gute Bildqualität für die Wissenschaftler sichergestellt. Aufgrund der Lage wurden sämtliche Geräte und Materialien mit dem Hubschrauber von Bayrischzell und der Seilbahn zum Einsatzort transportiert.
Umstrukturierung des gesamten Werkgeländes (Porsche AG, Leipzig)
Die Dr. Ing. h.c. F. Porsche Aktiengesellschaft führte in Leipzig eine Umstrukturierung des gesamten bestehenden Werksgeländes mit Neubau einer Karosseriehalle durch. Diese Erweiterung der Produktionsfläche zog den Neubau eines Integrationszentrums, welches die benötigten Sozial- und Diensträume abdeckte, sowie den Bau eines neuen Bauhofs und die Erweiterung der bestehenden Abfallsammelstelle nach sich. Die Beauftragung der NAT umfasste in diesem umfangreichen Projekt unter anderem die technischen Bereiche: Baustrom und Baubeleuchtung, sämtliche Trassensysteme, Mittelspannungstechnik (Transformatoren), Allgemeinstrom- und Sicherheitsstromversorgung (AV+SV), Stromschienensystemen, Schwerpunktstationen und nachgelagerte Bereichsverteiler, Erdung- und Blitzschutzanlage, Beleuchtungs- und Sicherheitsbeleuchtungsanlage, Beleuchtungssteuerung, gesamte Brandmeldeanlage (BMA), Daten- und Telefonnetz (Büro- und Produktionsnetz), Zeitdienstanlagen, Werksfunk sowie BOS Netz.
Brandmeldeanlage des U-Bahn Netzes (München)
Als langjähriger Partner der Stadtwerke München wurden seitens der NAT im Laufe der vergangenen 20 Jahre bei rund 52 Bahnhöfen der Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) die Gebäudeleittechnik und Brandmeldeanlagen erneuert. Eine besondere Herausforderung stellten dabei Bahnhöfe wie Marienplatz, Münchner Freiheit, Hauptbahnhof oder Sendlinger Tor dar. Neben den Bahnsteigen und Sperrengeschossen galt es hier auch für die unterirdischen Büroräume, Versorgungsräume und Werkstätten den unterschiedlichen Anforderungen an Lüftungs-, Heizungs- und Kälteanlagen gerecht zu werden. An den weiteren U-Bahnhöfen erfolgte die Erneuerung der Brandmeldeanlage, die bei laufendem Betrieb durch den Schienenverkehr erschwert wurde. Für das gesamte U-Bahn-Netz der MVG leistet NAT einen 24-Stunden-Bereitschaftsdienst im Bereich Brandmeldetechnik mit garantierter Reaktionszeit.
Optimale Beleuchtung (BMW Welt, München)
Inzwischen ist die BMW-Welt ein Wahrzeichen des modernen Münchens. Mit den Ausführungsarbeiten zur Umsetzung des Lichtkonzeptes dieses architektonischen Meisterwerks wurde die NAT beauftragt. In den unterschiedlichen Raumperspektiven sollte durch Licht die jeweils passende Atmosphäre geschaffen werden, damit die Besucher mit allen Sinnen BMW erleben können. Dazu wurden neben der allgemeinen Innen- und Außenbeleuchtung und der Beleuchtung eines umfassenden Leitsystems ein Schwerpunkt in der farb- und fahrzeuginszenierenden Beleuchtung sowie der Eventbeleuchtung gelegt. In 400.000 m3 umbauten Raum und in Höhen von bis zu 40 Metern über dem Boden fanden über 200 verschiedene Leuchtentypen – viele davon Einzelanfertigungen – ihren Einsatz, was einen großen Koordinierungsaufwand erforderte. Abends wenn die anderen Gewerke die Baustelle verlassen hatten, erfolgte gemeinsam mit den Architekten sowie Lichtplanern die optimale Einrichtung und Aussteuerung der Beleuchtungsanlagen.